문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A330 MRTT (문단 편집) === 국가별 도입 === || 국가 || 수량(괄호는 미인도 수량) || 초도기 인도년월 || 비고 || ||[[파일:호주 국기.svg|width=30]] [[호주]] || 7 || 2011.12 ||2대는 경년기 개조 || ||[[파일:영국 국기.svg|width=30]] [[영국]] || 14 || 2012.04 ||전량 프로브 급유형 || ||[[파일:아랍에미리트 국기.svg|width=30]] [[아랍에미리트|UAE]] || 3 || 2013.02 || || ||[[파일:사우디아라비아 국기.svg|width=30]] [[사우디아라비아|사우디]] || 3 || 2013.06 || || ||[[파일:싱가포르 국기.svg|width=30]] [[싱가포르]] || 6(3) || 2018.12 ||최신 자동급유장치 장착 || ||[[파일:대한민국 국기.svg|width=30]] [[대한민국]] || 4 || 2018.11 ||3,4호기에 한해 플라잉 붐과 드로그 포드 동시 장착 || ||[[파일:프랑스 국기.svg|width=30]] [[프랑스]] || 12(3) || 2018.09 || || ||[[파일:스페인 국기.svg|width=30]] [[스페인]] || 0(3) || ||중고 항공기를 개조 || ||[[파일:브라질 국기.svg|width=30]] [[브라질]] || 0(2) || 2024 예정 ||중고 항공기를 개조 || ||[[파일:캐나다 국기.svg|width=30]] [[캐나다]] || 0(9) || ||5대는 중고 항공기를 개조 || ||[[파일:NATO 깃발.svg|width=30]] MMP[* Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, 다국적 다목적 공중 급유기 부대라는 의미로 A330 MRTT 조달에 NATO의 지원이 반영된다.] || 7(3) || ||나토 6개국[* [[네덜란드]], [[룩셈부르크]], [[벨기에]], [[독일]], [[노르웨이]], [[체코]]] 공용. 4기는 독일, 5기는 네덜란드의 공군 기지에서 운용 || || 총수량 || 57(16) || || || 2019년 7월 말 기준. 영국/호주/한국/MMP 물량에는 대공미사일 생존 장치 DIRCM(지향성 적외선 방해장비) 포함[* 동체 후방 양쪽에 장착되는 [[레이저]] 조사체는 극도로 예민하고 고가의 장치임으로, 대공 위험에 노출되는 작전 지역이 아닌 평상의 비행 시에는 탈착하여 비행한다. 동 기사의 호주 공군의 KC-30A 세 번째 사진에서 동체 화물칸 도어 뒤에 원형으로 튀어나온 장치가 DIRCM 레이저조사기이다.[[https://aviationphotodigest.com/pitch-black-2018-raaf-33sqn/|#]]] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:LEE-OFFICIAL-20200626-265-0648.jpg|width=100%]]}}} || [[영국 공군|영국 왕립 공군]]에서는 보이저 14대 중 한 대를 [[영국 왕실과 정부의 전용기]]로 개조했다. 평시에는 지도자나 왕실이 외교 순방시 전용기로 쓰고 유휴 시에 군사 임무에 투입된다. [[데이비드 캐머런]] 총리가 나토의 바르샤바 회담 참석 때 사용한 적이 있다. 이 사양은 에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 제공하고 있는 카탈로그에도 있다. 영국 사양은 이코노미 석 291석 대신 비즈니스석 58석과 이코노미석 100석으로 채웠다. 영국은 에어탱커 컨소시엄을 통해 27년간 장기 리스를 보낸다. 에어탱커 소속 A330 MRTT 중 10대는 영국 공군이 사용 중이고 나머지 4대 중 1대는 [[콘도르 항공]]에, 2대는 제트투컴 항공에 리스되었고 나머지 1대는 영국 공군 예비용으로 대기 중이다. VIP 수송이나 리스에 6대나 배정했다. 분쟁시를 대비해 충분한 수량을 확보하면서도, 운용비를 줄이려 많이 노력한 모습이다.[* 영국 공군의 조종사 훈련시스템(입문과정)과 해군의 지원함대(행정상륙, 보급 등)도 등급을 나누어 외주줄 수 있는 것은 외주주어 조직을 다이어트했다. 미국 해군 역시 지원함대의 임무 일부는 민간 조직에 하청준다. 물론 이 조직들은 전시에는 바로 각군소속과 군인신분이 된다.] 군용으로 차출된 보이저들은 AVOD가 없는 영국 공군식 인테리어를 장착하지만, 민간항공사가 운영하다 전시에 징발되는 4대는 민간항공사의 인테리어를 적용한다. [[프랑스 공군]]은 [[KC-135|KC-135FR]]와 공군이 보유 중인 여객수송기인 [[A340|A342]], [[A310]]을 한꺼번에 대체할 예정이다. ''''Phoenix''''라 명명됐으며 베이스 모델은 A330-200으로 총 15대이다. 1번기는 2018년 인도되었으며 2019년부터 1기가 인도되며 이후 매년 2기씩 프랑스 공군에 인도될 예정이다. 13-15번기는 2025년에서 2030년까지 인도될 예정. 상부에 화물용 도어가 추가되고 대략 110톤의 항공유를 싣고 이륙할 수 있다. 그밖에 [[스페인]], [[카타르]], [[벨기에]], [[네덜란드]]가 협상이 진행 중이거나 확정됐다. 네덜란드는 노르웨이, 폴란드 공군이 공동으로 관리를 할 예정이다. 그리고 2015년 12월 분으로 독일도 합류했다. 2대 확정 구매에 8대 옵션을 구매했다. 명의는 유럽방위청(European Defense Agency)이다.[[https://www.flightglobal.com/news/articles/netherlands-luxembourg-agree-joint-a330-mrtt-buy-427962/|#]] 호주는 2015년 7월 1일에 2대의 KC-30A를 추가 주문했다. 민항사인 [[콴타스 항공]]에서 운용했던 2008년식 A330-200을 구입해서 헤타페 공장으로 보내서 개조를 받게 되고 2018년에 수령받을 예정이다.[* A39-006은 민항사에서 운용하던 시절 그대로 이코노미 클래스에 AVOD가 들어가 있다.[[https://www.airliners.net/photo/Australia-Air-Force/Airbus-KC-30A-A330-203MRTT/5426157|#]] 또한 A39-007은 VIP 사양으로 개수된다.] 싱가포르 공군은 업그레이드 사양으로 도입한다. 정식 명칭은 '''New Standard A330 MRTT'''로 2016년 9월 30일 첫 비행을 마쳤는데, 이 사양은 첫 비행 이후 프랑스나 한국 공군 등에 제공되는 기체들에도 적용된다. [[https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-enhanced-a330-tanker-makes-flight-debut-430004/|#]] 플라잉 붐 급유봉을 자동급유 모드가 들어간 플라잉 붐 급유봉으로 바꾼다. ELINT나 COMINT 임무도 부여된 정찰기로도 쓰인다. 싱가포르는 공군 규모가 작고 공역도 좁아 공중급유기가 규칙적인 비행임무를 맡기에 적당할 것이다. [[인도]]는 2010년에 선정했지만 높은 비용으로 중단되었다. 이후 두 번째로 도입 사업을 벌였으나 지지부진하여 또 취소되었다. [[캐나다 공군]]은 2021년 4월 1일에 보잉의 [[KC-46]]을 제치고 우선협상 대상이 되었고[[https://www.flightglobal.com/defence/airbus-a330-mrtt-cleared-to-pursue-canadian-tanker-deal/143163.article|#]] 2022년 7월 14일 보도 자료에 따르면 2015년에 제조된 A330-200 2대를 구입 및 개조해 2023년에 수령 받을 예정이다.[[https://www.canada.ca/en/department-national-defence/news/2022/07/canada-moves-forward-with-the-acquisition-of-aircraft-for-the-royal-canadian-air-force.html|#]] [[스페인군]]은 2021년 10월 4일에 [[코로나19]]로 인해 지상에 장기간 계류중인 [[이베리아 항공]] 소속의 A330-200 3기를 구입해서 공중급유기로 개조할 예정이다.[[https://www.ch-aviation.com/portal/news/108317-spain-to-acquire-three-iberia-a330s-for-mrtt-conversion|#]] [[브라질 공군]]이 2022년 4월 18일에 [[아줄 브라질 항공]] 소속의 A330-200 2기를 공중급유기로 개조하기 위해 구매 계약을 체결했다. 2개의 항공기 구매 비용은 8천만 달러로 추정된다고 하며, [[아줄 브라질 항공]]은 5개월 이내에 2대의 A330-200을 인도한다고 한다. 이후 개조 작업을 시작해서 2024년부터 [[리우데자네이루]]의 갈레앙 공군 기지에서 운용되기 시작할 것이라고 한다.[[https://www.thedefensepost.com/2022/04/21/brazil-a330-conversion/|#]][[https://defbrief.com/2022/04/19/brazil-orders-two-a330s-for-conversion-into-mrtt-multi-role-tankers/|#]] 2023년 7월 25일, 캐나다가 도입 수량을 9대로 늘렸다. 이 중 5대는 중고 기체를 구매해 개조할 예정이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기